Блог

Jun 01, 2023

Следы истории Стоу: ради безопасности

Автор: Стефани Льюис Интересной особенностью многих небольших городков в окрестностях Массачусетса является то, что в них есть добровольная пожарная часть или она существовала когда-то. Стоу не является исключением. Пожар в маленьком городке

Стефани Льюис

Интересной особенностью многих небольших городов вокруг Массачусетса является то, что в них есть добровольная пожарная часть или она была когда-то. Стоу не является исключением.

Пожарные части небольших городов обычно не начинали с штатного оплачиваемого персонала. С годами они росли, часто начиная с привлечения нескольких добровольцев для наблюдения за городом. Так начинается история Стоу.

В начале 1900-х годов Стоу выделил деньги на покупку 50 натриево-кислотных огнетушителей, которые должны были храниться по всему городу 10 мужчинами, согласившимися тушить все пожары. Они нашли хорошее применение в 1915 году, когда дом Ральфа Стайлза на Мейпл-стрит, 32 сгорел в результате пожара. Хотя дом был полностью разрушен, пожарный Эдвард Уиллер смог спасти пристроенный сарай, используя эти огнетушители, которые передали ему через окно сарая. В тот день его считали городским героем, хотя, согласно воспоминаниям Фрэнсиса Уоррена, он опалил себе брови и ресницы.

Огнетушители снова пригодились, когда сарай Гарольда Эверетта на Вест-Эктон-роуд, 106, ныне ферма Шелбурн, загорелся в результате самовозгорания зеленого сена. Чтобы не допустить возгорания дома, были задействованы огнетушители и городской опрыскиватель для придорожных деревьев; однако сарай был разрушен.

Огнетушители не были идеальным решением, поэтому в 1924 году городские власти приобрели по просьбе городских пожарных Генри Уоррена, Герберта Андервуда и Джона Уэзерби «Форд» модели Т, который должен был быть оснащен двумя 35-галлонными химическими баками, 200-футовыми баками для химикатов. шланг и 20-футовую выдвижную лестницу.

В 1929 году Модель Т была обменяна на настоящую пожарную машину — Reo. У него был насос Fitzhenry Guptill со шлангом длиной 2000 футов и всасывающим шлангом длиной 50 футов, сиамской муфтой и двумя насадками. Баки с химикатами из «Форда» были перенесены в новый грузовик, и у них был «стальной кузов, предназначенный для перевозки шланга, насоса и 11 огнетушителей емкостью два с половиной галлона, 36-футовой выдвижной лестницы и 18-футовой выдвижной лестницы. лестница на крышу длиной в фут, крюк для гипса, топор, брусок и лопаты», — согласно отчету Стоу-Тауна за 1929 год. В 1930 году на передней части Reo был установлен насос Barton мощностью 500 галлонов в минуту.

Все это время были добровольцы, которые тушили пожары в городе, но только в 1933 году была сформирована полноценная добровольная пожарная рота. Джон Уэтерби, который был начальником пожарной охраны с 1917 года, был назначен первым начальником пожарной охраны и оставался на этой должности до выхода на пенсию в 1941 году. Затем начальником пожарной службы стал Гарольд Прист. К концу войны Джеймс Лунд-младший стал новым начальником пожарной охраны, и в нем работало 35 пожарных-добровольцев и собственная пожарная часть.

Раньше оповещения о пожаре поступали по звону церковных колоколов. Когда в город пришли телефоны, они работали. В 1938 году в Ратуше установили пожарный свисток. Он не только предупредил отряд добровольцев о пожаре, но и прозвучал в виде кода, который привел пожарных к месту возгорания, поскольку в каждом районе города был свой собственный сигнал. Сегодня используются современные технологии, и громкой сирены больше нет.